Obras na ponte sobre o Rio Jequitinhonha avançam com sistema Pare e Siga na MGC-367

A recuperação estrutural da ponte sobre o Rio Jequitinhonha, localizada no km 564,5 da rodovia MGC-367, entra em uma nova fase operacional a partir desta terça-feira (30/06). A alteração ocorre no trecho que conecta os municípios de Diamantina e Couto de Magalhães de Minas, nas proximidades do distrito de Mendanha, em Minas Gerais. O fluxo viário da região central não afeta diretamente as diretrizes de trânsito locais de Juiz de Fora.

Dinâmica do tráfego e controle por semáforos

Para dar continuidade aos serviços de engenharia com segurança, o Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) implanta a operação Pare e Siga. O tráfego de veículos no local passa a ser controlado por semáforos durante 24 horas por dia, restringindo a circulação a apenas uma das faixas da pista com alternância dos sentidos de tráfego.

A autarquia estadual reforça que o sistema dinâmico permanecerá ativo até a conclusão definitiva da obra, cuja previsão de término está agendada para o final de 2026. Os motoristas que utilizam a rota devem reduzir a velocidade regulamentar e planejar os horários de deslocamento, prevendo possíveis retenções nos horários de pico.

Histórico e impacto logístico na região

Erguida originalmente no ano de 1956, a ponte possui 186 metros de extensão e se consolida como um elo logístico fundamental para o escoamento de produção e transporte de passageiros entre o Vale do Jequitinhonha, o Norte do Estado, o sul da Bahia e a capital mineira.

A estrutura de concreto já havia passado por intervenções de caráter emergencial no ano de 2022 devido a danos identificados em um de seus pilares de sustentação. O aporte financeiro atual para a reforma completa e definitiva da travessia é de aproximadamente R$ 9,5 milhões, focado no aumento da durabilidade da fundação e no restabelecimento pleno das condições de trafegabilidade.

FAQ

Qual será o tempo médio de espera no sistema Pare e Siga da ponte? O tempo de retenção varia de acordo com o volume de veículos na MGC-367, mas o controle semafórico foi programado pelo DER-MG para alternar os fluxos de maneira otimizada, minimizando os impactos nos dois sentidos da rodovia.

Haverá rotas alternativas para evitar o trecho em obras? Como a ponte é o principal ponto de ligação direta na região da rodovia MGC-367, não há desvios asfálticos curtos na vizinhança imediata. A orientação oficial é manter o trajeto original programando a viagem com antecedência.

Que tipo de veículos estão autorizados a passar pela estrutura durante as obras? A operação Pare e Siga permite a passagem de todo o fluxo regular da rodovia, incluindo veículos de passeio, transporte coletivo e veículos pesados de carga, desde que respeitadas as orientações de velocidade e sinalização no local.