Minas Gerais reduz em 80% os buracos nas rodovias estaduais com uso de inteligência artificial

O uso da inteligência artificial no monitoramento das rodovias estaduais de Minas Gerais já apresenta resultados expressivos. Levantamento referente aos últimos seis meses de 2025 aponta uma redução de 80% no número de buracos na malha rodoviária sob responsabilidade do Estado, resultado atribuído ao acompanhamento contínuo e ao planejamento mais ágil das ações de manutenção.
A tecnologia passou a ser utilizada em maio de 2025 pelo Governo de Minas, por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias e do Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais. Com a iniciativa, Minas Gerais tornou-se o primeiro estado do país a adotar a ferramenta tanto em rodovias estaduais quanto em trechos concedidos à iniciativa privada.
Antes realizado de forma predominantemente manual, o monitoramento passou a contar com análise automatizada de imagens, o que permite diagnósticos mais frequentes e precisos das condições das vias. Segundo o governo estadual, o novo modelo possibilita antecipar intervenções, corrigir falhas com maior rapidez e reduzir a reincidência de problemas no pavimento, como buracos.
O sistema é resultado de uma parceria com o Laboratório de Transportes e Logística (LabTrans), da Universidade Federal de Santa Catarina, em cooperação com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). A ferramenta foi desenvolvida para apoiar estudos técnicos, metodologias e o planejamento da manutenção rodoviária no âmbito do DER-MG.
Atualmente, o levantamento é realizado mensalmente em cerca de 20 mil quilômetros de rodovias pavimentadas, funcionando como suporte ao Índice de Condição da Manutenção (ICM). O investimento informado para a implantação da tecnologia é de aproximadamente R$ 5 milhões.
A metodologia utiliza veículos equipados com câmeras de alta resolução, que percorrem os trechos rodoviários e registram imagens processadas por um software capaz de identificar e classificar defeitos no pavimento, na sinalização, na drenagem e em outros elementos viários. As informações geradas são georreferenciadas e utilizadas para subsidiar decisões relacionadas à manutenção, à segurança viária e à gestão do pavimento.
Com os resultados obtidos, o DER-MG avalia ampliar o uso da tecnologia para rodovias não pavimentadas em uma próxima etapa, o que pode estender o monitoramento inteligente a mais de 6 mil quilômetros de estradas desse tipo no estado.
De acordo com Rodrigo Colares, chefe da Assessoria de Gestão Estratégica do DER-MG, o número de buracos caiu de forma significativa ao longo do segundo semestre de 2025, após a implantação do serviço. Segundo ele, a tecnologia contribui para aumentar a eficácia dos contratos de manutenção e dos investimentos públicos. O gestor também destaca o uso do Índice de Condição da Manutenção e de informações geradas por aplicativos de mobilidade para identificar, em tempo real, ocorrências como alagamentos, congestionamentos, acidentes e falhas no pavimento.
Já Lucas Teixeira, executivo de negócios da Codex, empresa responsável pelo sistema de monitoramento de dados, avalia que a aplicação de tecnologia avançada permite antecipar a identificação de falhas e qualificar o planejamento das ações de manutenção. Segundo ele, a transformação de grandes volumes de dados em informação estratégica favorece decisões mais rápidas e eficientes, contribuindo para a melhoria contínua da gestão da malha rodoviária mineira.

Na RCWTV, você acompanha informação produzida com responsabilidade, credibilidade e olhar local.
Fique por dentro dos principais acontecimentos de Juiz de Fora, de Minas Gerais e do Brasil.
Acesse rcwtv.com.br e entre no nosso grupo de WhatsApp para receber atualizações diretamente no seu celular.

#rcwtv, #noticiasdejuizdefora, #jf, #juizdefora, #noticiasemjuizdefora, #minasgerais