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Política

Flávio propõe privatizações enquanto Lula defende estatais fortes

Eleitores decidem entre visões opostas sobre a gestão da máquina pública e o futuro das empresas estatais no segundo turno.

Redação RCWTV
Por Redação RCWTV
Flávio propõe privatizações enquanto Lula defende estatais fortes
© Marcello Casal Jr/Agência Brasil/Arquivo
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Os eleitores brasileiros decidem neste domingo (25) de segundo turno entre propostas opostas sobre o futuro das privatizações e o papel da máquina pública no país. Os candidatos Flávio Bolsonaro e Luiz Inácio Lula da Silva apresentam diretrizes distintas para a gestão estatal.

O programa de governo de Lula foca na eficiência, controle de gastos e na valorização das empresas estatais. O plano defende o fortalecimento de mecanismos de transparência e o uso de plataformas digitais, como o Gov.br, para otimizar os serviços públicos.

Na visão do petista, as estatais são essenciais para o desenvolvimento econômico. Por isso, o texto se opõe à desestatização de companhias estratégicas como Petrobras, Embrapa e Correios, priorizando investimentos em transição energética e parcerias.

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Por outro lado, a proposta de Flávio Bolsonaro aposta na retomada do Programa Nacional de Desestatização. O documento prevê a venda de ativos não estratégicos para atrair investimentos privados e reduzir o endividamento do Estado.

O plano da oposição também defende a adoção de um corte profundo nos gastos da administração pública. A meta é realizar uma reforma administrativa, reduzir o número de ministérios e diminuir o total de cargos comissionados.

Histórico de gestões anteriores

Durante o governo de Jair Bolsonaro, cerca de 76 empresas públicas foram privatizadas ou tiveram subsidiárias vendidas. A operação mais marcante foi a desestatização da Eletrobras, realizada em junho de 2022 por R$ 33,7 bilhões.

Em contrapartida, as gestões lideradas por Lula historicamente rejeitam a venda definitiva de estatais. A preferência recai sobre concessões e parcerias público-privadas, modelo aplicado em rodovias, portos e aeroportos nas últimas décadas.

FONTE/CRÉDITOS: Luciano Nascimento – Repórter da Agência Brasil

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