Programa Move Brasil já concedeu quase R$ 2 bilhões em financiamentos no primeiro mês

Durante um evento realizado em Guarulhos, São Paulo, o vice-presidente da República e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin, anunciou neste domingo (8) que o programa Move Brasil já disponibilizou cerca de R$ 2 bilhões em financiamentos. Esses recursos foram destinados à modernização da frota de caminhões em seu primeiro mês de operação.

A iniciativa tem como objetivo principal incentivar a substituição de veículos obsoletos e revitalizar o mercado de vendas, que havia registrado uma queda de 9,2% em 2025. Especificamente no segmento de caminhões pesados, utilizados para transporte de cargas em longas distâncias, a retração foi ainda mais expressiva, atingindo 20,5% em comparação com o ano de 2024.

Dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) indicam que o setor de caminhões começou o ano com uma contração de 34,67% em janeiro, na comparação com o mesmo período de 2024.

Para o ministro Alckmin, a principal causa para a diminuição nas vendas reside nas elevadas taxas de juros praticadas no Brasil.

Alckmin ressaltou o cenário de recordes na safra agrícola, com um aumento de 17,9%, e nas exportações, que atingiram US$ 349 bilhões, resultando em uma corrente de comércio de US$ 629 bilhões. Segundo ele, esses bens necessitam ser transportados até portos e aeroportos. "O entrave estava nas taxas de juros. Geralmente, a aquisição de bens duráveis como caminhões é feita via financiamento, sendo inviável a compra à vista. Com juros entre 22% e 23% ao ano, a demanda era contida. A adesão ao programa, que já movimentou cerca de R$ 1,9 bilhão neste início, demonstra uma resposta positiva", afirmou o vice-presidente.

Orlando Boaventura, proprietário de uma transportadora familiar com 30 funcionários e duas décadas de atuação em Santa Isabel, na região metropolitana de São Paulo, utilizou os recursos do Move Brasil. Com o financiamento, sua empresa adquiriu o 29º caminhão de sua frota.

Boaventura explicou os benefícios: "Um caminhão novo pode economizar até R$ 200 em combustível em uma única viagem, como de São Paulo ao Rio de Janeiro. Buscamos a renovação da frota e as taxas de juros oferecidas são compatíveis com o nosso planejamento. Conseguimos um preço vantajoso e consideramos este o momento ideal para investir". A expectativa é que a empresa também gere cinco novas vagas de emprego este ano.

Wellington Damasceno, representante do Sindicato dos Metalúrgicos do ABC, enfatizou a colaboração entre empresas, sindicatos e o governo federal na concepção do programa. Ele salientou que o Move Brasil não apenas visa à preservação de empregos no setor, mas também à redução das emissões de carbono e à promoção de modelos logísticos mais sustentáveis.

Durante o encontro, porta-vozes da indústria solicitaram a continuidade do programa, reconhecendo-o como um motor essencial para a recuperação das vendas em um setor abrangente, que inclui fábricas, concessionárias e fabricantes de peças e componentes.

Christopher Polgorski, CEO da Scania, observou uma inclinação do Banco Central em iniciar um ciclo de cortes na taxa Selic. "Isso pode compensar a eventual não perenização do programa, mas o Move Brasil já tem um valor significativo por antecipar as expectativas sobre as taxas de juros nos próximos trimestres deste ano", explicou. Ele acrescentou que cada posto de trabalho preservado na produção e nas vendas diretas impulsiona a manutenção de outros seis empregos indiretos.

Alckmin esclareceu que o programa não possui um prazo de encerramento definido, e seu teto de financiamento permanecerá em R$ 10 bilhões. "No momento, não há discussões para elevar esse valor limite. O programa pode se estender por dois, quatro ou seis meses, até que os recursos sejam totalmente utilizados. Após isso, faremos uma nova análise", declarou o ministro.

Move Brasil

O Move Brasil oferece linhas de crédito para a aquisição de caminhões novos e seminovos, desde que fabricados a partir de 2012. Os financiamentos são intermediados pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), e os veículos devem cumprir rigorosos requisitos ambientais.

No final de janeiro, a vertente Renovação da Frota, parte integrante do Move Brasil, já havia contemplado caminhoneiros autônomos, cooperados e empresas de transporte em 532 municípios. Apenas no mês anterior, foram registradas 1.152 operações, com um valor médio de R$ 1,1 milhão por transação.

A dotação total do programa é de R$ 10 bilhões em crédito, provenientes do Tesouro Nacional e do BNDES. Desse montante, R$ 1 bilhão é destinado exclusivamente a caminhoneiros autônomos e membros de cooperativas. As taxas de juros anuais variam entre 13% e 14%, com condições ainda mais vantajosas para aqueles que comprovarem a entrega de veículos mais antigos para desmonte.

O limite de financiamento por usuário é de até R$ 50 milhões. Os empréstimos possuem um prazo máximo de quitação de 5 anos, com a possibilidade de carência de até 6 meses.

Todas as operações realizadas sob o programa contam com a cobertura do Fundo Garantidor de Investimentos (FGI), que oferece garantias de até 80% do valor financiado.